ABD Başkanlık seçimine yaklaşırken devletin desteği konusu gündemde yerini koruyor. Zira ilk 2.2 trilyonluk teşvik paketinin çoğu bitti. Temsilciler Meclisinde çoğunluğa sahip olan Demokratlar 2 trilyonluk paket geçirip ABD halkına “yanınızdayız” mesajı verdi. Trump'ın başında olduğu Cumhuriyetçiler ise gerçekçi gidip paketi küçültmenin peşindeydi. FED Başkanı Powell da konuşmalarında mali destek paketinin toparlanma için önemini hatırlatıp duruyor. Ancak hayat sürprizlerle dolu. Trump, hastaneye yattı, iki güne çıktı ancak dün ABD seansının bitmesine 1 saat kala “paket görüşmelerini seçim sonrasına erteledim” dedi. Hisselere satış getiren bu durumun etkileri bu sabah da hissediliyor. Bizim borsanın kapanış saatine göre sabah itibariyle ABD endekslerindeki geri çekilme % 1.2 civarında. Asya borsaları ise karışık seyirde.
Son 10 günde % 7.5 yükselen BIST100 Endeksi dün öğleden sonra gelen satışlarla günü %0.6 düşüşle kapattı. Ancak gündemde Türkiye için güzel bir haber vardı. Biraz başa alırsak; Çin’in dünyaya ulaşmasını kolaylaştıracak “Kuşak ve Yol Projesi” 2013’de duyurulmuştu. Türkiye, 2015’de Orta Koridor Girişimi ile bu projeye destek oldu.
Çin’in Türkiye’nin komşuları Gürcistan’da inşa ettiği Karadeniz’in en büyük limanı olacak Anaklia ve Yunanistan’ın en büyük limanı Pire projeleri Türkiye için dezavantaj olsa da kara yolu ve tren taşımacılığında Türkiye kullanılacak denildi. Ekim 2017’de Bakü-Tiflis-Kars demir yolu hattı açıldı. Kasım 2019’da China Railway Express treni Çin’in Xian şehrinden yola çıkıp, Marmaray’ı kullanıp Avrupa’ya geçen tarihteki ilk yük treni oldu. Mayıs 2020'de global lojistik şirketi Maersk, Xian-İzmit arasında haftada bir tren seferi başlatmıştı. 16 günlük bu süreç başarılı olunca (zamanla bu sürenin 10 güne inmesi hedefleniyor) şimdi Roterdam ile Xian’ı trenle bağlayacağını açıkladı. Yola çıkan 650 metre uzunluğundaki bu ilk trenin yükü süt tozuymuş. Böylece en batıdan en doğuya gemiye göre 30 günlük büyük zaman avantajlı transfer gerçekleşecek. Zira normalde Çin’in doğusundan Süveyş Kanalı ve Akdeniz üzerinden 48 günde Roterdam’a varıyor.
Çin'in Rusya üzerinden Avrupa'ya yaptığı demir yolu yük taşımacılığının yüzde 30'unu Orta Koridor'a kaydırmayı planladığı ve böylece kuzey hat olarak belirtilen Çin-Rusya (Sibirya)-Belarus üzerinden yılda 5500 trenle yapılan taşımaların yılda bininin Türkiye üzerinden ulaştırılmaya başlanması öngörülüyor.
Bir de bunun hızlı demiryolu süreci var. Türkiye’de henüz İstanbul-Sivas arasına ulaşan hattın 3. Köprü üzerinden kıtaları geçip Kars’tan Edirne’ye ulaşması için yapılan yatırımlara Çin kredi desteği sağlıyor. Yani daha güzel günler görülecek.
STRATEJI
BIST100 Endeksi 21 Eylül'de 1087 den başlayan yükselişte 10 işgününde % 7.5 artış yaşayarak 1170 seviyesine yükseldi. Dün öğleden sonra gelen kâr satışları sonrasında 1140 seviyesini önemli destek olarak görüyoruz. Aynı destek, bankacılık endeksi için de geçerli.
Alnus Yatırım
Hibya Haber Ajansı
Yorumlar
Kalan Karakter: